ハイパーがやって来て早４年弱、毎年やって来るのが定期点検・・・・やらんでもエエ様な気もするが、年に一回ぐらいはプロのメカさんに委ねてみよう？
点検前に軽く整備？なんぞして序でに買ったままで放置していた部品をチョコチョコ装着
スタンドのＢＳ剥がすか？
タイヤ交換そのものは先週終わっておったが、車体への装着は・・・・と言う事でまだ走っていません『最初は特に慎重にお願いします』との事であったが、慎重になるのは小生ではなく整備後に確認走行するメカさん！（爆）皮むきヨロシク～
続いて
チタン！色だけ
フレームキャップをゴムからわざわざアルミ製に交換して重量ＵＰ！この部分の重量配分を見直す事で加速時の車勢が安定？ってまぁ只単に正月に割引クーポン貰ったんで『使わなもったいない』症候群に襲われて・・・・通常４個必要なところがフレームスライダー着けてる都合で２個だけで良かったんで、お得な気分を味わいたくて買っちゃいました？
んで
発見！
購入後、行方不明やったが車の荷室から発見！そういや置いた様な気が？発見されたんが点検に出す直前やったんで、装着は又後日ですが、さて何でしょう？
んで今回一番手間が掛かったんが
ＭｏｔｏＧＰ仕様
レバーガードですね！今はＭｏｔｏＧＰのみで義務化されている様ですが（当社調）接近時に左側のバイクのブレーキレバーに接触せん様に（されない様に）するのが目的で全日本でもチョイチョイ見かける様です。
装着は専用のバーエンドで挟み込むとの事だがワザワザ買うのも勿体無いので、今まで使っておったのを
切断
便利な道具が有るもんです。
切ったままでは見えにくい所とは言えどもブ格好なんで
切削
旋盤にて仕上げてみました！お陰でスッキリ収まりましたが？その後もチョコチョコ追加工・・・・・それも又楽しい？
まぁ街乗りで効果を体験する事の無い様に安全運転しませう。
そして最後は
コルセエンブレム！
たまたま余ってたん？を貰ったんでノーズ部分に張ってみました！これでワークスマシンの仲間入り？
まぁ名車といわれるコイツを真似て貼った訳です。
ちと小さいが
これで９０年に教授が駆ってマクラーレンをあと一歩まで追い詰めた跳ね馬に少しでも近づけた！と一人で悦に入りましたとさ？
んでお店に行くと
１３年型
何でも今週末はムルチフェアだとか？パッと見は換わらんが、今回の目玉は『アクティブサス』！まぁトラコン付いてるわ、ＡＢＳは付いてるわで、残すはオーバーテイクボタンだけ！って前世紀のＦ１そのものですな。
試乗が楽しみデス
さて今日も頑張りますか？
