さて最近めっきり朝が冷え込んで参りまして、通勤路が凍結しておる事もシバシバ・・・・いやまぁ～其の状態でＦＸで疾走するんはかなり危険なんで、冷え込んだ朝は別車両で出かけます。
とまぁ最近『ミニベロ』と言えばコイツがメインなんで・・・・
初！英国製車両
小生にとって２台目となる外車購入デス！１３年モデルとなるＳＴＲＩＤＡ（ＥＶＯ）買っちゃいました！勿論、乗換えではなく増車です！ＦＸがダメと言う訳では無いんすが、輪行時の大きさとゆっくり走る事をゆるしてくれないポジションと言うかパッケージがネックでして・・・・
まぁもっと御手軽にのんびり走るのもミニベロの楽しみ方では？と思っておった矢先にいけないブログ・・・を読んでしまい、そのままお店に直行～独特のスタイルに感動しておったら、たまたま遊びに来られておった御夫婦サンが『試乗車無いし、ウチのに乗ったらエエよ』と愛謝を貸して下さり、その余りにも不安定なバランスを笑いながら体験したあとは、閉店まで熱くストライダ談議で盛り上がた日にゃ～買うだけでしたね！って久し振りにボーナス右から左でしたが・・・・
んで以下、見せびらかしですが（汗）
スッキリと！
ＦＸはサイクルコンピューター、昼間用、夜間用ＬＥＤやらとゴチャゴチャしてますが、ストライダはベルとＬＥＤのみとシンプルにしてみました。
サイクルコンピューターの搭載も考えましたが、そんな事したら結局本気で走ってまうんで、縛られずに走る為に敢えてレスとしましたが、結局は普通～に走ってるつもりでも結構ペース上がってる様な？（爆）
前後モノアーム仕様
プロアームは某社の登録商標なんで、呼び方は変えましょう？片持ちのお陰で通常のブリッジ型のブレーキシステムが使えないんで、前後共にディスク＆機械式キャリパーを採用！赤キャリパーがレーシーでカッコエエ！掛ければ『ニィィ～』って感じの音が楽しめるのも魅力の一つかな？
そして片持ちの最大の理由はコチラ
折りたたみ！
ハンドルは畳んでいませんが、ホール同士をくっつける事で輪行時には高さ１２００ｍｍ×幅５００ｍｍ×厚３００ｍｍ（当社実測値）となりＦＸに比べると高さは有るものの、かなりコンパクト！持ち運びも重量１３キロと重目では有るものの、前輪を転がして前向きに押すことが出来るんで、かなり楽に輪行出来ます。
因みに
００７のお供？
スカイフォールを観に行った時は駄目もとで『持って入ってもエエ？』と聞いたら『大きな御荷物なんで預からせて頂く事も可能デス』と言って貰えたんで、御言葉に甘えちゃいました。
英国車に乗って英国原作作品を観に行く！まぁそれだけですが、屋外に駐輪せんでもエエのは安心ですね！今まで以上に映画館が身近に成りました！
さて明日は何処に行こう？
ハイパーは充電中・・・・
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