衣替え

今月は電池切れ気味で『ボォ～と生きてる？』ＨＹＭっす・・・先月は自分でも過去最高に切れの良かった一ヶ月でしたがね！

気が付けば、各地から桜の開花宣言が届く季節に成りました。

エエ加減に春仕様にしようとタイヤ交換です

 

今シーズンは雪踏まず

 

用事の合間をにスタッドレスから夏タイヤに交換です。

この冬前にスタッドレス買い換えたのに、雪中行軍には行けずってか行かず・・・あぁ～勿体無い

 

昨年からフロアジャッキとエアインパクトを導入したんで、３０分足らずで完了～洗車もガラスコーティングのお陰で２０分程と雨降ってくる前に終える事が出来ました？って洗車直後の雨が恨めしい・・・

 

とまぁ雨と言えば先日試乗に行ってきました？

 

次期主力戦闘機？

 

デビュー直前の新型のデビューフェアが開催されたんで雨に祟られる前にさっさと乗せて貰いました。

 

乗る前は『まぁそんなにＦＸと変わらんやろ？』と思っておったが大間違い（爆）いやまぁ～よぉ走りますわな？

 

外から素人が見て解るＦＸとの違いは↓

ステムまでカーボン製

 

ドロップ

 

やる気にさせてくれるポジションと成りますが、小生も気持ちで走るタイプなんで結構こいつが速さの秘訣か？ちなみに同じコンポをＦＸに組み込むとおよそ７万５千円程だとか（汗）夏かなぁ～

 

とヤル気が増す反面、抵抗は大幅に減っていますね

 

完全にスリックになって幅も０．９０とかなり細いです。

エアボリュームの減少に伴うクッション性の低下は皆無でした。

 

クランクも軽量なスラム・カーボン製

 

ブレーキとシフターもスラムを装備

 

フレームの断面形状とワイヤーの取り回しは大きく変更

 

勿論、お店に行く前に試乗コースをグルッとＦＸで一回りしてからの試乗やったんで、結構な比較が出来たハズ？

 

試乗している合間に

きっちりと点検

 

まぁチョイトステムが緩んでおったんと、そろそろチェーンが・・・・との事で、路面からのキックバックは乗りっぱなしのまま冬眠させておったんが原因と判明しました。

整備後に乗ると・・・・よう走ってくれましたヨ（汗）まだまだＦＸで戦えます！

 

んでそのまま走って帰るかと思いきや

 

久々の輪行

 

呑みに寄せて貰ったまではエエが、終電逃してお泊りさせて頂く始末・・・・

翌朝のロング走は気持ち良かったんで、これまた良しとしよう？

 

ハイパーは暁を覚えず・・・・