ラストラン！

小生に残された２０１３年は１週間！HYMっす・・・って別に全世界的にですね。

いきなり諸般の事情で御別れする事になりました。

この眺めも最後

引き取られて・・・・

小生の限界値向上を自己鍛錬ではなく、物に頼る浅はかな考えの結果デス・・・・

とまぁ折角お店まで来たんで試乗車に跨らせて頂きます。

１台目は、先日３代目へと進化したbd-1-classicなり。

初代を彷彿させるストレートフレームは、２代目までは難しかった片手運転もラクラクこなせる安定感を手に入れたそうです！ってモノコックフレームには乗った事無いので比較のしようがありませんが・・・・・カスタムベース車として割り切った装備なんで御値段は控えめの分、コンポ等のグレードUPに使う手も有りかと？って肝心の御値段聞くの忘れてます・・・・

続いてはこちらもモデルチェンジをした５LINKS

全身真っ赤

チューブレス

畳んだ状態を含む輪行性能ではストライダよりも上かと？なんと言っても自立するんでね。

走りの面では・・・・ヘッドパイプが下に有るのと長めのハンドルポストが災いして、剛性感は少々・・・低目、内装５段と１６インチの組み合わせであっても長距離は苦手かと？その反面輪行は得意ながらも、小生の使い方とはちょいと方向性が違いますね。

で試乗中に気が付いたが、R１に歩行者と自転車の分離通行帯発見！

夜は光る？

市内全域に整備されればエエがそりゃ無理な話ですな。

１２月１日から道路交通法が改正されて、自転車にも左側通行と車道通行（標識で指示がある場合等、一部例外有）が義務付けられましたが、こういった環境が整備されるのは歓迎します。

ルール改正を知らんかったは通用せんので、今まで以上に理解し守って走らんとね！

試乗でエエ汗をかいてお店に戻ると丁度、御昼時やったんで近所のラーメン屋サンにて

最近肉ばっかり食べてますが・・・・

お店に戻ると愛謝が完成～

ドロップ仕様

新しい眺め

遂に投入しましたドロップハンドル！STIはシマノ製アルテグラをチョイス！

ロゴもエエ感じデス

ハンドルは東レ製カーボンを使用したMADE BY 日東～コイツが東京行きを断念した張本人デス。

見た目にもヤル気仕様になったんでこの冬は昨年は出来なかった走り込みが沢山出来そうです。

が・・・・

その傍らには

今まで御疲れ様

１年７ヶ月に渡って支えてくれたストレートハンドルとはお別れデス・・・って、ちゃんと持って帰りましたよ

気に成る総費用は？現実に戻るのが怖いんで控えさせて頂きます。

まぁ喜び勇んで帰る途中、パンクしたんは愛嬌か？しかも交換に手間取り１時間のロス・・・・テスト走行は後日として、夜は完成記念の会！イヤイヤもとい、ミニベロ部の忘年会でした。

写真はイメージです

終電の時間があったんで中座させていただきましたが、鳥づくしの料理は大変美味しく、お店の場所が通勤途中で無い事に安心するほどでした。

さて今年も残り僅かですが、頑張って走るぞ！自転車もエエけどハイパーもね