正月の間にストライダをイジロうと思ったが、よう解らんかったんで仕事帰りに自転車屋さんへGO~ってそこには福岡店の店長さんが?なんでも休みを利用して里帰りされてるとの事でした。
御久し振りやったんで近況や九州のミニベロ乗りの勢いを教えて貰いましたが・・・オカシイ?彼の地では100キロ超えのツーリングをしたり1000m級のヒルクライムをする人がゴロゴロいるとか?ん~一度は行ってみたい九州!角島とか・・・・きっとボロボロにされます?
何故か、しまなみ海道はお勧めとの事でした(四国やけど)
んで何をお願いしたかと言うと
左:ノーマル 右:シマノ製
ブレーキの強化デス!
グリップエンドの外し方が解らんのでお願いしたが、Vブレーキとキャリパーブレーキでタイコの取り付け部分が異なるとかそんなんも一切知らんかったんで、お任せして正解でした。
交換後は『ニュル』やなしに『カチッ』と効く様に成りましたが、まぁワイヤー調節も一緒にしてもらったんで実際の効果は如何程?まぁUPグレードには間違いないんでコントローラブルにはなったかな?何よりカッコよくなった!(当社調)
因みにこのブレーキ
再利用
昨年末にFXから外したティアグラに御座います。
当初はハンドル一式をママチャリに移植しようかと思っておったが、勿体無い?ので乗車率の高いストライダに移植となりました。
ママチャリにはそのうちハンドルを移植します。
因みに
13年型と14年型
ストライダが2台揃う、しかもEVO!結構珍しいとの事。
勿論、オーナーさんともチョコットではあるが御話させて頂きました。
今年もカスタム熱は冷めそうに無いです。
オマケ
北海道土産頂きました。
有難う~
ステッカーは背中に貼るか?




0 件のコメント:
コメントを投稿