折角の３連休なのに真ん中は雨・・・・晴れてる土曜日にハイパーに乗って美味しい丼なんぞ食べに行こう！と思いきや、しっかり寝坊する。
暗くなってから帰って来るのイヤやったんで、ブランチ宜しく近場で饂飩を頂く事に
渋滞を避けて高速を利用して一気にワープ
牛丼と饂飩
久し振りに寄せていただきましたがおいしかたぁ～って何故か饂飩を大にしてしまう・・・・お陰でお腹一杯に
折角、山まで登って来たんで食後の運動がてらアクセルひねって来ましたよ。
ナルシ～ポイント
下りのブレーキングがダメダメでしたネ（冬用グローブの感触のせいにしておこう？）それでも時折気持ちよく旋回出来て楽しく走れたんで、良しとする？
この日の燃費は１４km/ℓちょっと切るぐらい。
そのまま帰るの勿体無いぐらい乗ってて楽しかったんで、新型の試乗をさせて貰いに、再び高速でワープする。
１時間程掛かる道程が１／３以下に短縮されるんで、このルート結構使ってマス。
試乗するは！
日本仕様の１本出しサイレンサーが・・・・
Ｆ３の８００ｃｃ版に乗せて貰いましたが、先週ならキャンペーンやったのにねぇ～
アンダーカウルは何故かアルミ製
『熱対策ですかね？』な～んてやり取りするは何年ぶりかにバッタリ出会ったＨ君！小生が行けなかった先週の呑み会には行ってたとの事で、１週間越しで再会となりました（この日は彼女さんも一諸でしたね）
先ずは試乗の御見送り
インプレ聞くと『低回転域のトルクが薄いと言うか、反応が鈍い』との事なんで、フムフムと頭に入れて？いざ！
確かに出だしは気持ちハンクラ長めのアクセル開け気味でないとエンストするかも？ってまぁ慣れの範囲かな？オートシフターが着いてるんで使ってみるが、４～５０００回転ではショックが大きめでしたが、レブリミットまで引っ張って行けば、小生にはマネのできないスムーズなシフトＵＰが体験出来ましたね！
因みに
標準装備
チェーンガードが標準でついてました！小生の手作り品とはスッキリ感が雲泥の差・・・・
そしてメーター周りは
色々有りすぎて解らん
オド・トリップメーター、水温計、タコメーターバー、スピードメーター、エンジンマップ、ギアポジション、トラコンレベル、燃料系、レブリミット警告、ってまだ他にも表示されてるような？って走行中に全部理解するんは小生の頭では至難どころか不可能でした。
当然日本仕様は足かせが沢山ついておるが、それでも２５０ｃｃ並みの車格のお陰で結構楽しくはしれましたね！とは言えども本国仕様にも乗ってみたい？
因みに試乗すんでから判子ついてる人が居たような？久し振りにセパハンに乗って楽しかったが、ハイパーに飽きた訳ではないので買い替えは無いが？
生産終了～
是非とも増車したい！って年末ジャンボが当たればね・・・
0 件のコメント:
コメントを投稿